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Um voo tranquilo de Amsterdã para Curaçao virou drama de emergência quando um carregador portátil explodiu dentro da classe executiva de um Boeing 777-300 da KLM. O aparelho pertencia ao próprio ex-CEO da companhia aérea, que dormia enquanto recarregava a bateria na tomada da poltrona.

A tripulação agiu rápido, jogou água sobre o dispositivo e o lacrou em um recipiente de contenção para interromper a fuga térmica, a reação em cadeia que pode incendiar células de íon-lítio. Um passageiro sofreu queimaduras leves e marcas de queimado atingiram a persiana e o assento.

A ironia é dura: as regras da KLM exigem que power banks fiquem à vista, proíbem o carregamento a bordo e limitam a capacidade a 100 Wh. Com a ICAO endurecendo as restrições globais, fica o recado: baterias de lítio não são só gadgets, são risco real de incêndio a 9 mil metros de altitude.

Ex-CEO da KLM descobre na prática: power bank pode pegar fogo em pleno voo

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