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A Cidade do Cabo está prestes a ganhar um upgrade de peso na aviação. O Cape Winelands Airport será transformado a partir do histórico Fisantekraal Airfield em um portal comercial completo, pronto para voos domésticos e internacionais, além de operações de carga. O projeto inclui uma pista preparada para aeronaves de fuselagem larga e novos pátios que podem abrir mais rotas diretas pela África e além.

A expansão promete um novo terminal de passageiros com áreas de check-in, bagagens e segurança, além de hangares, infraestrutura de abastecimento, capacidade para combustível sustentável de aviação (SAF), hotel, heliporto e espaço logístico. Com cinco grandes companhias aéreas já assinadas, o projeto quer dar à Cidade do Cabo um poderoso segundo aeroporto e um novo impulso para voos de longa distância.

Cidade do Cabo terá um novo aeroporto internacional ousado para voos de longa distância

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Grande notícia para quem viaja entre Brasil e Canadá: a WestJet acaba de receber autorização da Anac para operar voos de passageiros e cargas com origem e destino no Brasil.

A aprovação abre caminho para novas rotas, incluindo o já anunciado voo sem escalas entre Calgary e São Paulo, no aeroporto de Guarulhos, a primeira ligação regular direta entre o oeste canadense e o Brasil.

Enquanto a companhia ajusta sua programação, com operações previstas entre 15 de dezembro de 2026 e 14 de fevereiro de 2027, a novidade promete mais opções, concorrência e conectividade para quem cruza as Américas.

WestJet recebe autorização da Anac para operar voos no Brasil

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A Royal Air Maroc vai se tornar a primeira companhia aérea da África a oferecer internet de alta velocidade da Starlink a bordo, com planos de instalar o serviço em 41 aeronaves até 2027. A implementação será gradual e, segundo a empresa, os passageiros poderão assistir a streaming, trabalhar e se comunicar em tempo real com baixa latência.

O serviço será gratuito para passageiros cadastrados no programa de fidelidade Safar Flyer, um avanço importante para voos de longa distância e regionais. A iniciativa faz parte de um plano plurianual que inclui renovação da frota, mudanças nas cabines e modernização da experiência dos passageiros em solo e a bordo.

Com as primeiras instalações previstas para o começo de 2027, a Royal Air Maroc aposta que conectividade rápida e confiável será uma expectativa padrão para quem viaja. A medida posiciona a companhia como líder em conectividade na aviação africana e eleva o padrão para concorrentes em todo o continente.

Royal Air Maroc terá internet Starlink em 41 aeronaves até 2027

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A operadora espanhola Aena assumiu oficialmente a gestão do Aeroporto Internacional do Galeão, no Rio de Janeiro, e vai comandar o terminal até 2039. Com a incorporação, a Aena passa a administrar 18 aeroportos brasileiros distribuídos por dez estados, com um fluxo superior a 63 milhões de passageiros por ano.

O Galeão agora integra uma rede global de 81 aeroportos em cinco países, com foco em eficiência operacional, fortalecimento do transporte de cargas e consolidação como hub internacional, em coordenação com Congonhas. Em 2025, 17,9 milhões de passageiros passaram pelo terminal, alta de 23,4% em relação ao ano anterior, mas ainda bem abaixo da capacidade de 37 milhões construída para a Copa de 2014 e as Olimpíadas de 2016.

O negócio entrega um ativo público estratégico a uma operadora privada estrangeira e reacende o debate sobre quem realmente lucra quando a infraestrutura pública vai a leilão, enquanto o contribuinte bancou os mega-investimentos que a tornaram atraente.

Aena assume a gestão do Galeão, no Rio, e ficará à frente do aeroporto até 2039

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A Azul deu início à 16ª edição da sua campanha de Outubro Rosa, transformando sua frota, suas operações de carga e seus canais digitais em uma poderosa plataforma de conscientização sobre o câncer de mama. Para abrir a programação, a companhia realizou um voo especial entre Campinas e Fortaleza com uma de suas aeronaves rosa, operado por uma equipe formada exclusivamente por mulheres, de comandante e copiloto a técnicas de manutenção e profissionais de solo.

A ação vai muito além do mês de outubro. Por meio do projeto Conexão Azul Rosa, em parceria com o Hospital de Amor, a Azul oferece transporte aéreo gratuito para mulheres em tratamento contra o câncer de mama e seus acompanhantes, já tendo transportado mais de 400 pessoas. A companhia também apoia mutirões de reconstrução mamária e a capacitação de médicos, reforçando um compromisso que dura o ano inteiro.

A campanha se encerra em 31 de outubro com a Corrida Rosa Azul, no Aeroporto de Jundiaí, que deve reunir cerca de 800 participantes em uma caminhada de 3 km e uma corrida de 6 km, com parte da arrecadação destinada ao Hospital de Amor. Clientes do Azul Fidelidade também podem doar pontos, e a empresa acrescenta 20 por cento de bônus a cada doação.

Azul decola com voos rosa e ações sociais na campanha do Outubro Rosa

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A LATAM está trazendo de volta uma conexão essencial para quem viaja entre o Sul do Brasil e o Rio de Janeiro. A partir de 25 de outubro, a companhia vai operar dois voos diários em cada sentido entre Porto Alegre (POA) e o Aeroporto Santos Dumont (SDU).

Os horários são práticos: partidas de Porto Alegre às 9h10 e 19h55, e do Rio às 6h20 e 17h15. As passagens já estão à venda no site da LATAM, ampliando as opções para os passageiros que também contam com os voos para o Galeão.

Com o Santos Dumont ainda limitado a 6,5 milhões de passageiros por ano, a novidade equilibra a demanda e fortalece a malha aérea carioca, facilitando ainda mais a visita à Cidade Maravilhosa.

LATAM retoma voos diretos entre Porto Alegre e o Aeroporto Santos Dumont, no Rio

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Você já ouviu falar dos voos de 5ª liberdade? São rotas em que uma companhia aérea de um país opera um voo entre dois países totalmente diferentes, e elas são um dos melhores truques de viagem da América do Sul. Pense em SWISS, Emirates, Turkish Airlines, KLM, Air Canada e Ethiopian Airlines voando trechos regionais que as companhias locais costumam operar com aviões narrow-body menores.

O segredo é simples e poderoso: essas aeronaves de longa distância carregam cabines de executiva e primeira classe feitas para voos intercontinentais. Por causa da 5ª liberdade, dá para emitir esses assentos premium em rotas curtas como Buenos Aires x Santiago ou São Paulo x Buenos Aires usando milhas de programas como Smiles, MileagePlus, Miles&Go, Delta SkyMiles e Azul Fidelidade, muitas vezes por uma fração do custo habitual.

Entre as rotas destacadas estão Buenos Aires x Santiago com a KLM, Rio de Janeiro x Buenos Aires com a Emirates e São Paulo x Buenos Aires com Air Canada, Ethiopian, SWISS e Turkish Airlines. Se você planeja viajar pela região, vale conferir essas opções antes de fechar qualquer coisa. Para gastos internacionais e conversão de moeda na viagem, Nomad e Wise merecem uma olhada.

Voos de 5ª liberdade são o segredo para voar em executiva e primeira classe pela América do Sul

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A American Airlines e a STARLUX Airlines acabam de anunciar uma nova parceria de codeshare que abre uma onda de novas opções de viagem entre os Estados Unidos e Taipei. A partir de 30 de setembro, os membros do AAdvantage já podem acumular milhas e pontos ao reservar nas rotas de codeshare, um primeiro passo de uma colaboração que as duas companhias pretendem ampliar ainda mais.

O acordo inclui o código da American nos voos operados pela STARLUX para Taipei saindo de Los Angeles, Ontario, São Francisco, Seattle-Tacoma e, dependendo de aprovação regulatória, Phoenix. Os viajantes podem personalizar o itinerário nas classes Executiva, Econômica Premium e Econômica, comprando direto pelo site ou aplicativo da American.

As companhias já trabalham na próxima fase, que deve trazer resgate de milhas e benefícios extras de fidelidade. Para quem circula entre a América do Norte e a Ásia, é uma atualização e tanto, e soluções como Nomad ou Wise deixam a gestão do dinheiro no exterior ainda mais simples.

American Airlines e STARLUX lançam novo codeshare e ampliam os benefícios do AAdvantage

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A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) acaba de aprovar uma atualização importante nas regras de direitos dos passageiros em voos atrasados, cancelados ou interrompidos. As mudanças buscam ampliar a transparência e deixar claro o que as empresas aéreas devem oferecer quando algo sai do controle.

Pelas novas regras, a companhia deve informar no momento da compra que a operação pode mudar por condições meteorológicas ou segurança. Em caso de atraso, cancelamento ou interrupção, a comunicação deve ser feita por canais digitais, com previsão de partida, alternativas de reacomodação e acesso à assistência material. Após duas horas, alimentação; após quatro horas com pernoite, hospedagem e transporte.

A atualização também esclarece responsabilidade civil e indenização, e permite reembolso em situações excepcionais quando limitações de infraestrutura ou falta de fornecedores impedirem o atendimento direto. As novas regras entram em vigor 30 dias após a publicação no Diário Oficial.

Anac atualiza regras de direitos dos passageiros em voos atrasados, cancelados ou interrompidos

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Uma instabilidade global no sistema de GPS jogou a aviação brasileira no caos. A Azul precisou cancelar mais de 80 voos e atrasar dezenas de outros, destruindo os planos de viagem de mais de 8 mil passageiros.

O problema veio depois de uma falta de energia no Aeroporto de Viracopos e atingiu a moderna frota de Embraer 195-E2. A Embraer afirma que os jatos conseguem voar mesmo sem GPS, mas o efeito em cascata segue travando aeroportos e passageiros.

A companhia orienta os clientes a conferir o status da reserva antes de ir ao aeroporto. É um lembrete duro de como os sistemas conectados que sustentam a aviação moderna são frágeis.

Instabilidade global no GPS cancela voos da Azul e deixa milhares de passageiros no chão

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Uma instabilidade global no sistema de GPS está impactando a frota Embraer E2 e levando a Azul a ajustar malha e horários por precaução. Passageiros no Aeroporto Internacional de Brasília relataram cancelamentos e filas.

A Azul orienta clientes com voos impactados a verificar o status da reserva nos canais oficiais antes de ir ao aeroporto; a assistência segue a Resolução 400 da Anac.

A Latam, que só integra modelos da Embraer à frota em dezembro, disse não ter registrado anormalidade. A Gol informou que não opera essa linha de aeronaves. A Embraer ainda não se manifestou.

Falha no GPS afeta voos da Embraer E2 e força Azul a ajustar operações

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A Joby Aviation acaba de realizar o que chama de primeiro voo autônomo de costa a costa nos Estados Unidos. Um Cessna Caravan adaptado percorreu 3.199 milhas, de Buchanan Field Airport, na Califórnia, até Dare County Regional Airport, na Carolina do Norte, cuidando de táxi, decolagem, cruzeiro e pouso sem nenhum comando do piloto de segurança a bordo.

A empresa monitorou a aeronave remotamente da Califórnia e da Shaw Air Force Base, na Carolina do Sul. Embora a Joby seja mais conhecida por seus táxis aéreos elétricos, esse marco aponta para uma ambição maior: sistemas autônomos que podem ser instalados em aeronaves existentes para frete comercial, resposta a emergências e logística de defesa.

Agora, a aeronave vai voltar para o oeste, com paradas em Raleigh, Salt Lake City e Portland. É um lembrete forte de que a aviação autônoma está saindo da ficção científica para testes no mundo real, enquanto reguladores e público ainda debatem questões de segurança e impacto no trabalho.

Joby Aviation conclui primeiro voo autônomo pelos Estados Unidos

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