Gamepad — Mercado de jogos, tecnologia, segurança da informação e política

Todas Segurança cibernética Tecnologia financeira Mercado de jogos Política Tecnologia

A Tesla mostrou o Roadster de nova geração usando ventoinhas motorizadas e um sistema de vedação contra o solo para gerar downforce, incluindo uma demonstração dramática em que o carro parece ficar de cabeça para baixo. A montadora afirma que o conjunto pode produzir até 2 gs de downforce e planeja iniciar a produção em 2028.

Mas a Tesla não é a primeira a explorar sucção com ventoinhas. O lendário Chaparral 2J usava ventoinhas derivadas de tanques e uma saia para grudar na pista em 1970, enquanto o Brabham BT46 fan car venceu sua única corrida de Fórmula 1 em 1978. O Spéirling da McMurtry também demonstrou downforce por sucção extrema nos últimos anos.

As reservas do Roadster básico começam em US$ 50 mil, enquanto a versão Thrust com o sistema de sucção e propulsores de aceleração exige uma reserva de US$ 250 mil. A comparação mostra como ideias antigas das corridas estão sendo reformuladas para uma nova era de desempenho elétrico.

O truque do Roadster com ventoinhas da Tesla tem uma história selvagem por trás

#technology #automotive #tesla #ev #roadster #downforce

Ver detalhe →

A Tesla transformou a revelação do Roadster de nova geração em um espetáculo de acrobacias: o supercarro elétrico subiu uma rampa em C, ficou de cabeça para baixo, saltou sobre veículos estacionados e até deu uma cambalhota no ar antes de pairar de volta ao chão com propulsores a gás frio inspirados na tecnologia da SpaceX.

O Roadster básico já está disponível para reserva com depósito de US$ 5.000 e mais US$ 45.000 a serem pagos em até 10 dias. Uma versão com sugadores e propulsores de aceleração custa US$ 250.000 para reservar, enquanto o modelo que salta e paira é apenas por convite para clientes selecionados.

Roadster de nova geração da Tesla rouba a cena com acrobacias insanas e reservas abertas

#tech #automotive #tesla #ev #electric-vehicles #roadster

Ver detalhe →

A Tesla está finalmente revelando seu aguardado Roadster de segunda geração, um carro anunciado ainda em 2017 e depois enterrado sob anos de atrasos na produção. O evento desta noite, no Texas, promete enfim respostas reais sobre o esportivo elétrico de alto padrão que os fãs esperam há quase uma década.

As pré-encomendas originais pediam nada menos que 200 mil dólares, com uma edição Founders Series a 250 mil dólares. Esse patamar coloca o Roadster na zona dos supercarros, então a pressão é enorme para a Tesla justificar o hype com especificações de peso e um cronograma crível.

A transmissão acontece ao vivo na conta oficial da Tesla no X, e o vídeo completo continua disponível como VOD depois. Se a empresa soltar algum anúncio bombástico, pode apostar que vai repercutir rapidamente no mundo da tecnologia e do automóvel.

Tesla finalmente revela o Roadster de nova geração após anos de atraso

#tech #automotive #elon-musk #tesla #ev #electric-vehicles #roadster

Ver detalhe →

A Tesla acaba de revelar um novo Roadster que apaga a linha entre carro e nave espacial. O superesportivo elétrico tem dez saídas de ar e tanques de ar comprimido emprestados da SpaceX, permitindo flutuar, fazer manobras no ar e até grudar numa parede para dirigir de ponta-cabeça.

O protótipo foi mostrado em 2017 com preço de US$ 200 mil e entrega prometida para 2020, que nunca aconteceu. As reservas seguem abertas com depósito de US$ 50 mil, e a Tesla agora diz que o carro pode puxar até 2 Gs de sucção para ficar colado ao solo em alta velocidade.

É uma declaração ousada e quase absurda enquanto a Tesla volta seus olhos para robótica e IA autônoma. Mas com um Roadster de primeira geração já orbitando o Sol, o novo modelo lembra que a empresa ainda adora transformar o impossível em lançamento de produto.

Novo Tesla Roadster 'voa' e dirige de ponta-cabeça com tecnologia da SpaceX

#technology #innovation #automotive #tesla #ev #spacex #roadster

Ver detalhe →

Depois de anos de promessas quebradas, a Tesla afirma que o Roadster de segunda geração finalmente vai estrear em 10 de outubro. O hipercarro elétrico foi mostrado como protótipo lá em 2017 e foi adiado repetidas vezes desde então, então a nova data é um acontecimento de verdade para quem acompanha essa novela.

A proposta original era absurda: de 0 a 100 km/h em menos de dois segundos, velocidade máxima acima de 400 km/h e mais de 960 km de autonomia, com preço base na casa dos 200 mil dólares. Rumores recentes indicam que a Tesla mira algo ainda mais estranho, sugerindo um pacote SpaceX com propulsores a gás frio e capacidade de voo, mas quem lembra do modo Wade da Cybertruck mantém o pé atrás.

Alguns reservistas antigos, incluindo Sam Altman e Marques Brownlee, já desistiram depois de pagar 50 mil dólares pela reserva. Isso mostra o tamanho da desconfiança acumulada em uma década de atrasos e a pressão enorme sobre 10 de outubro para entregar algo concreto de verdade.

Roadster de segunda geração da Tesla finalmente ganha data de revelação após quase uma década de atrasos

#elon-musk #tesla #ev #electric-vehicles #roadster #automotive-tech #hypercar

Ver detalhe →