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A Lyft concordou em pagar US$ 272,5 milhões para encerrar um processo movido pelo estado da Califórnia por classificar seus motoristas como contratantes independentes em vez de funcionários. O acordo foi anunciado pelo procurador-geral Rob Bonta e finalmente coloca um preço real sobre anos de exploração na economia de aplicativos, que negava aos trabalhadores salário mínimo e benefícios básicos.

Pelo menos US$ 237 milhões do acordo estão reservados para ressarcir os motoristas pelos salários e proteções que lhes eram devidos entre abril de 2016 e dezembro de 2020. É um momento raro em que um modelo de negócio sustentado por medidas como a Prop 22 é responsabilizado na justiça.

A batalha está longe de acabar. A parte da Uber no mesmo processo segue sem solução, e as empresas de aplicativos continuam gastando milhões para manter os trabalhadores como contratantes. Mas esse resultado mostra que organização e pressão jurídica podem obrigar até os maiores players a pagar a conta.

Lyft terá que pagar US$ 272,5 milhões e motoristas de aplicativo conquistam vitória histórica na Califórnia

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As plataformas de entrega crescem no Brasil e já movimentam a rotina de 1,7 milhão de trabalhadores, mas os acidentes de trabalho seguem invisíveis. Não há dados oficiais confiáveis sobre quantos entregadores se machucam nas ruas, e as empresas se recusam a abrir seus algoritmos ou divulgar números básicos de segurança.

O Ministério Público do Trabalho critica a opacidade das empresas: sob a justificativa de segredo comercial, elas não informam nem quantos entregadores estão ativos. Enquanto isso, trabalhadores como Silvio, que fraturou a clavícula após uma queda, ficam sem rede de proteção, previdência e assistência adequada.

Faltam dados, mas sobra exploração. O Brasil corre para regulamentar o setor, mas os entregadores precisam de proteção real agora — e não de respostas vazias de relações públicas.

Entregadores de aplicativo se acidentam todos os dias, mas o Brasil ainda não sabe quantos

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A Austrália acabou de cravar um marco mundial para a economia de aplicativos: entregadores agora têm remuneração mínima por hora garantida, acima do salário mínimo nacional. É a primeira proteção do tipo no planeta — e entra em vigor em 17 de agosto.

Depois de anos sendo tratados como 'prestadores de serviço independentes', cerca de 250 mil trabalhadores de delivery finalmente terão direito a pagamento pelo tempo ativo e cobertura de seguro contra acidentes. Os sindicatos celebram a vitória histórica — e com o novo tratado global da OIT, o precedente australiano pode inspirar o mundo inteiro.

Austrália faz história com proteção inédita para entregadores de aplicativos

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Uma onda crescente de trabalhadores brasileiros está dizendo adeus à CLT para tentar viver de vídeos gerados por IA. Os canais dark, conteúdos sem rosto e roteiros automatizados prometem liberdade financeira — e alguns criadores já relatam ganhos de milhares de reais por mês.

Mas por trás da promessa, pesquisadores alertam para ondas de desmonetização em massa, conteúdo de baixa qualidade invadindo o YouTube e uma economia de gurus que lucra vendendo a fórmula. A plataforma afirma que combater esse tipo de conteúdo é prioridade, enquanto criadores como Tai Squinalli chegam a trabalhar 12 horas por dia para sustentar o sonho.

Será esse o futuro do trabalho ou uma nova forma de precariedade digital? A resposta depende de quem você pergunta — e de quantos canais serão derrubados em seguida.

Fábricas de vídeo com IA prometem liberdade da CLT — mas a que preço?

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