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A Aena assumiu oficialmente a gestão do Aeroporto Internacional do Rio de Janeiro – Galeão, assinando o contrato de compra e venda de ações e ampliando sua rede no Brasil para 18 aeroportos em 10 estados. A concessão vai até 2039 após proposta vencedora de R$ 2,9 bilhões em março.

Com o Galeão, a Aena passa a controlar também Congonhas, em São Paulo, criando espaço para operações coordenadas, parcerias mais fortes com companhias aéreas e mais conectividade nacional e internacional para o Rio. A rede global da empresa chega a 81 aeroportos em cinco países.

No Brasil, os terminais administrados pela Aena movimentaram mais de 63 milhões de passageiros em 2025 e representam cerca de 28% da malha aérea nacional. O negócio é uma aposta de peso na gestão integrada de aeroportos e no crescimento de longo prazo da infraestrutura.

Aena assume Galeão e amplia rede para 18 aeroportos no Brasil

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A operadora espanhola Aena assumiu oficialmente a gestão do Aeroporto Internacional do Galeão, no Rio de Janeiro, e vai comandar o terminal até 2039. Com a incorporação, a Aena passa a administrar 18 aeroportos brasileiros distribuídos por dez estados, com um fluxo superior a 63 milhões de passageiros por ano.

O Galeão agora integra uma rede global de 81 aeroportos em cinco países, com foco em eficiência operacional, fortalecimento do transporte de cargas e consolidação como hub internacional, em coordenação com Congonhas. Em 2025, 17,9 milhões de passageiros passaram pelo terminal, alta de 23,4% em relação ao ano anterior, mas ainda bem abaixo da capacidade de 37 milhões construída para a Copa de 2014 e as Olimpíadas de 2016.

O negócio entrega um ativo público estratégico a uma operadora privada estrangeira e reacende o debate sobre quem realmente lucra quando a infraestrutura pública vai a leilão, enquanto o contribuinte bancou os mega-investimentos que a tornaram atraente.

Aena assume a gestão do Galeão, no Rio, e ficará à frente do aeroporto até 2039

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A Agência Nacional de Aviação Civil autorizou o Aeroporto do Galeão, no Rio de Janeiro, a receber operações com o Boeing 777-9. A nova portaria atualiza o certificado operacional do terminal e coloca o modelo ao lado de gigantes como o Boeing 747-8 e o Airbus A380.

A autorização ainda não confirma quando as companhias vão operar o 777-9 no Rio, mas já prepara o aeroporto para a próxima geração de voos de longo curso. As operações devem seguir procedimentos especiais do Manual de Operações do Aeródromo, mantendo restrições para atividades como pulverização, paraquedismo e voos acrobáticos.

ANAC libera o Galeão para receber o Boeing 777-9 e prepara o Rio para a nova era da aviação

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