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A Fórmula 1 sempre foi um laboratório de inovação automotiva, e várias tecnologias nascidas nas pistas hoje fazem parte da condução diária. As trocas de marcha no volante, usadas pela primeira vez em uma Ferrari de F1 em 1990, chegaram até a hatches acessíveis, enquanto o sistema de recuperação de energia KERS, introduzido em 2009, é a base do funcionamento de híbridos e elétricos.

Aerodinâmica ativa, controle de tração e telemetria também saíram da estratégia de corrida para a segurança e a eficiência dos carros de rua. O controle de tração é obrigatório em veículos novos vendidos no Brasil, e sensores de telemetria monitoram pressão dos pneus, injeção de combustível e eficiência de condução em modelos de Hyundai, Chevrolet e Volkswagen, mostrando como a tecnologia das pistas pode transformar o mercado popular.

Cinco tecnologias da Fórmula 1 que chegaram aos carros de rua

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