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A LATAM Airlines Brasil acaba de inaugurar uma nova rota direta entre Recife e Petrolina, aproximando a capital pernambucana do polo econômico do Sertão. São três voos semanais, às segundas, quartas e sextas-feiras, operados em aeronaves Airbus A320 com capacidade para até 180 passageiros.

A nova ligação amplia a conectividade regional e fortalece Petrolina como destino estratégico, com conexões para mais de 60 destinos domésticos e cerca de 30 internacionais a partir de Guarulhos. Mais uma etapa da maior expansão da história da LATAM no Brasil.

LATAM inaugura voo direto ligando Recife a Petrolina

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A Embraer acaba de mudar o jogo na aviação executiva. O Phenom 300EV, certificado pela Anac, pela FAA e por autoridades europeias, é o jato de piloto único mais rápido e com maior alcance do mundo, e chega com um recurso revolucionário: o sistema Emergency Autoland. Em uma emergência, a própria aeronave encontra o aeroporto mais adequado, se comunica com o controle de tráfego aéreo e pousa com segurança, tudo sem intervenção humana.

Com capacidade para até 10 passageiros, o Phenom 300EV atinge 859 km/h e tem autonomia de 3.805 km, conectando São Paulo a todas as capitais brasileiras ou a cidades como Santiago e Buenos Aires sem escalas. Por dentro, os passageiros contam com as maiores janelas da categoria, internet via satélites de órbita baixa, ionização do ar e poltronas, pisos e iluminação totalmente personalizáveis.

Com freio automático, alerta para evitar saídas de pista e um novo computador de bordo que reduz a carga de trabalho dos pilotos, o jato representa um salto rumo a uma aviação mais inteligente, segura e autônoma. As entregas começam em 2028.

Phenom 300EV da Embraer pousa sozinho: o futuro da aviação chegou

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A Agência Nacional de Aviação Civil autorizou o Aeroporto do Galeão, no Rio de Janeiro, a receber operações com o Boeing 777-9. A nova portaria atualiza o certificado operacional do terminal e coloca o modelo ao lado de gigantes como o Boeing 747-8 e o Airbus A380.

A autorização ainda não confirma quando as companhias vão operar o 777-9 no Rio, mas já prepara o aeroporto para a próxima geração de voos de longo curso. As operações devem seguir procedimentos especiais do Manual de Operações do Aeródromo, mantendo restrições para atividades como pulverização, paraquedismo e voos acrobáticos.

ANAC libera o Galeão para receber o Boeing 777-9 e prepara o Rio para a nova era da aviação

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A LATAM fechou um financiamento de cerca de US$ 505 milhões, liderado pelo BNP Paribas, para renovar e expandir a frota com 11 aeronaves de nova geração. O pacote inclui um Airbus A320neo, quatro Airbus A321neo e seis Embraer E195-E2, com entregas previstas para o segundo semestre de 2026.

A operação também reforça a agenda de sustentabilidade: US$ 400 milhões estão ligados a metas de redução de emissões, com incentivos na taxa de juros conforme a companhia avança na diminuição da intensidade de CO2. É o segundo sustainability-linked loan da LATAM, depois da linha de US$ 300 milhões fechada em dezembro de 2024, e apoia a meta de zerar as emissões líquidas até 2050.

Com mais de 40 aeronaves previstas para este ano, a LATAM deve terminar 2026 com mais de 410 aviões. O Embraer E195-E2 estreia nas rotas domésticas do Brasil, e o primeiro Airbus A321XLR deve chegar em 2027.

LATAM anuncia financiamento de US$ 505 milhões para 11 novas aeronaves Airbus e Embraer

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A LATAM Brasil abriu as inscrições para a primeira turma externa da Escola de Mecânicos em Guarulhos (SP), com 40 vagas e bolsa de estudos de 65% do valor do curso. As aulas começam em 13 de outubro de 2026 e o prazo para se inscrever vai até 20 de agosto.

São nove meses de formação presencial em período integral, com opção de especialização em célula ou grupo motopropulsor, além de ônibus fretado saindo da estação Aeroporto-Guarulhos da CPTM. Na turma anterior, 76% dos formados foram contratados pela própria LATAM, o que mostra o peso dessa oportunidade para quem quer entrar na aviação.

LATAM abre 40 vagas para escola de mecânicos em Guarulhos com bolsa de 65%

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Passageiros do Sul do Brasil ganham mais uma opção para cruzar a fronteira sem escalas. A JetSMART confirmou uma nova rota direta entre Florianópolis e Córdoba, com início em 16 de dezembro de 2026. A operação sazonal terá cinco voos semanais e segue até a Semana Santa de 2027, conectando Santa Catarina à segunda maior cidade da Argentina.

As passagens já estão à venda a partir de R$ 462 + taxas ou desde 5 mil milhas AAdvantage + taxas por trecho. Essa é a 14ª rota da companhia no Brasil e a terceira conexão internacional partindo de Florianópolis, reafirmando a proposta da JetSMART de democratizar o acesso aéreo com tarifas baixas e voos ponto a ponto.

JetSMART anuncia nova rota direta entre Florianópolis e Córdoba

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Companhias aéreas americanas estão apostando no JetZero Z4, um avião de asa integrada que abandona as janelas tradicionais e usa telas ao lado dos assentos, além de claraboias nas primeiras fileiras. O projeto promete reduzir o consumo de combustível em 30% a 50% em comparação com modelos como o Boeing 787, o que pode baratear voos de longa distância.

Com capacidade para cerca de 250 passageiros e autonomia de até 9.200 km, o Z4 já tem apoio de United, Delta e Alaska Airlines. A JetZero planeja o primeiro voo de um protótipo em escala real em 2027 e o início da operação comercial no começo da década de 2030. Críticos apontam que passageiros próximos às asas podem sentir mais enjoo, mas a aposta é criar uma nova geração de viagens aéreas mais eficientes.

Sem janelas e mais econômico: conheça o 'avião-arraia' que a JetZero quer lançar

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Ótima notícia para quem viaja entre Brasil e Colômbia: a LATAM vai começar a operar o Boeing 787-9 Dreamliner na rota São Paulo–Bogotá a partir de 25 de outubro. A aeronave de dois corredores eleva o padrão de conforto em um voo de cerca de seis horas, com 30 assentos-cama na executiva e 260 lugares na econômica.

É um upgrade e tanto em relação ao atual Airbus A320, que tem apenas um corredor e cerca de 180 assentos. A operação com o Dreamliner está prevista inicialmente até 28 de fevereiro de 2027, e ainda terá um terceiro voo diário entre Guarulhos e Bogotá. Se a demanda corresponder, o avião maior pode ficar de vez na rota.

LATAM vai voar de Boeing 787-9 entre São Paulo e Bogotá

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